Acura NSX (электрическая версия)

Электрическая модификация суперкара Acura NSX вполне может быть переведена в «высшую лигу» гиперкаров: после переделки мощность силовой установки «оценена» в 1500 л.с. Жаль, что это единственная официальная информация о японской новинке.

В том числе известно, что Acura NSX получил 4 электродвигателя — если не по мотору на колесо (конструктивно), то для идеального распределения тяги к каждому.


Построен электрический гиперкар Acura NSX исключительно для участия в ежегодной традиционной гонке на горе Пайкс Пик, США.

McLaren P1 LM.

На дороги общего пользования вполне может выехать и модифицированный трековый купе McLaren P1 GTR — получивший ради этого собственный индекс McLaren P1 LM. Представленный летом 2016 года в Гудвуде, «гражданский» гиперкар оказался даже мощнее своего «донора»: на 60 кг легче, однако новые материалы и аэродинамические элементы позволили на 40% увеличить прижимное усилие.

1. Захотели? Купить McLaren P1 LM будет сложно: его общий тираж составит всего 6 экземпляров — лишь пять из них будут выставлены на продажу. Ценник также не разглашается. Зато точно известно, что в стоимости гиперкара не учтены «входные билеты» на специальную гоночную программу McLaren. Для справки, всё тот же трековый монстр McLaren P1 GTR оценен производителем в 3,35 млн долларов.

За комфорт отвечает кондиционер (да, он тут есть). Декор салона скромен: карбон и алькантара. Из первого, к слову, выполнены даже напольные коврики. Комплект поставки гиперкара — это фирменный набор инструментов, специальный тент-чехол и миниатюрная копия автомобиля в масштабе 1:8.

В моторном отсеке с McLaren P1 LM «скромный» 3,8-литровый твин-турбо V8 и набор электродвигателей, которые в сумме дают те же 1000 л.с., а также сверхлегкие кресла, «формульный» руль, пластиковые окна (поликарбонат Lexan) и титановые крепежи. За улучшенную аэродинамику отвечает массивное аэродинамическое крыло и увеличенный сплиттер.

Производитель не уточняет, как обновленная аэродинамика и вес изменили выходные характеристики и динамику гиперкара, потому для справки «пройдемся» по скромным показателям «донора» McLaren P1 GTR: 362 км/ч максимальной скорости, 2,5 секунды до сотни — при 1350 кг снаряженной массы.




Захотели? Купить McLaren P1 LM будет сложно: его общий тираж составит всего 6 экземпляров — лишь пять из них будут выставлены на продажу. Ценник также не разглашается. Зато точно известно, что в стоимости гиперкара не учтены «входные билеты» на специальную гоночную программу McLaren. Для справки, всё тот же трековый монстр McLaren P1 GTR оценен производителем в 3,35 млн долларов.

Mazzanti Evantra Millecavalli.

Один из самых свежих гиперкаров 2016-2017 года с 1000 л.с. под капотом и базовым ценником… С не известным пока базовым ценником. При более чем скромном тираже в 25 экземпляров, Mazzanti Evantra Millecavalli будет точно стоить дороже «стандартного» Evantra с его 941,5 тысячей долларов США.

Под капотом — 1000-сильный 7,2-литровый V8 с парой турбонагнетателей. В комплекте с табуном лошадей — впечатляющий крутящий момент 1200 Нм и 6-ступенчатая коробка передач. Что даёт эта мощь? В разгоне до сотни итальянский гиперкар укладывается в 2,7 секунды.

Как понимают и другие мировые автопроизводители, остановить подобную мощь вряд ли смогут стандартные тормоза. В Mazzanti Evantra Millecavalli установлены углеродно-керамические.

Под капотом — 1000-сильный 7,2-литровый V8 с парой турбонагнетателей. В комплекте с табуном лошадей — впечатляющий крутящий момент 1200 Нм и 6-ступенчатая коробка передач. Что даёт эта мощь? В разгоне до сотни итальянский гиперкар укладывается в 2,7 секунды.

Как понимают и другие мировые автопроизводители, остановить подобную мощь вряд ли смогут стандартные тормоза. В Mazzanti Evantra Millecavalli установлены углеродно-керамические.

Koenigsegg Agera XS.

Дебют новинки состоялся на шоу Monterey Car Week. Гиперкар в особом исполнении по имени Agera XS отличается, например, эксклюзивным цветом кузова Karosseria Orange, оригинальным аэродинамическим обвесом в духе "мегакара" One:1 и активным задним крылом – по заявлению производителя, оно разработано специально для Agera XS и является самым большим из подобных элементов, когда-либо примененных на дорожных Koenigsegg.

Кроме того, гиперкар снабдили модифицированной мультимедийной системой, совместимой с Apple CarPlay.

Силовая установка изменениям не подверглась: особая Agera сохранила пятилитровый V8 с турбонаддувом, развивающий 1 160 л.с. и 1 280 Нм крутящего момента. На ускорение до 100 км/ч у гиперкара уходит около 3 секунд.

По некоторым данным, купе Koenigsegg Agera XS построено по особому заказу для конкретного покупателя с учетом его пожеланий и знаменует собой официальное появление марки Koenigsegg в США. Будут ли шведы тиражировать эту спецверсию, не уточняется. Всего компания планирует выпустить лишь 25 экземпляров гиперкара Agera, у каждого из которых уже есть владелец.

Mercedes-AMG.

Mercedes-AMG готовит дорожный гиперкар с мотором от Формулы-1.

Первые сведения о гибридном гиперкаре Mercedes-AMG появились летом 2016 года, а в рамках Лос-Анджелесского автосалона в ноябре руководитель компании Тобиас Моерс рассказал некоторые подробности о данном проекте.

Новая модель, название которой пока не анонсировано, построена вокруг карбонового монокока с использованием технологий Формулы-1. Полноприводный гиперкар получил гибридную силовую установку, в состав которой вошли бензиновый ДВС и два электромотора.

Последние расположены на передней оси, а тяга от 1,6-литрового турбированного V6 передается на задние колеса. За распределение момента отвечает специально разработанная система, дополненная формульными системами рекуперации MGU-H и MGU-K.

Одна отвечает за накопление энергии выделяемой при работе турбины, а другая аккумулирует кинетическую энергию от торможения. Суммарная отдача такой установки составит 1 000 л.с., а не 1 300 или 1 500, как изначально предполагали журналисты.

По словам топ-менеджера, товарный вариант гиперкара Мерседес-АМГ окажется настолько невероятным, что аналогов ему на сегодняшний день просто не существует. Сейчас инженеры работают над тем, чтобы адаптировать гоночные технологии к возможности их повседневного использования.

Ожидается, что презентацию модели проведут в конце 2017 года и приурочат ее к 50-летнему юбилею фирмы AMG, а первые клиенты смогут получить свои машины не раньше второй половины 2018 г. Тираж купе будет ограничен, а цена каждого экземпляра составит порядка 3 млн евро.

Самое интересное, что на текущий момент в компании уже получили множество оплаченных предзаказов на будущую новинку, поэтому окончательный тираж еще не утвержден. По предварительным данным, он составит от 200 до 300 машин.

Lamborghini Centenario Roadster.

Ford GT.

Впервые появившись на Детройтском Автошоу, совершенно новый Ford GT разработан, чтобы «не отставать от конкурентов». Предыдущий GT (произведенный в промежутке с 2004 по 2006) работал от мощного 5.4-литрового двигателя V8.

В современном GT есть более мощный 2-турбинный 3.5-литровый двигатель V6, вкупе с полуавтоматической передачей с 7 скоростями.

ФЕРРАРИ 488 GTB.

458 Italia является улучшенным вариантом прекрасной модели. 488 GTB сильнее и экономичнее, чем предшественник. Спортивный автомобиль со средним расположением двигателя работает от 3.9-литрового турбинного двигателя, развивает 100 км/ч за 3 секунды.

Впервые он предстал перед поклонниками в 2015 на Женевском Автосалоне и сразу завоевал сердца поклонников. Этот суперавтомобиль оценили в $300 000, он поступит в продажу примерно в 2016.

Koenigsegg Agera 2016.

Этот спорткар занимает третье место в рейтинге топ10 самых быстрых спорткаром в 2016 году.

Koenigsegg Agera 2016

из Швеции. Пятилитровый двигатель V8 обеспечивает спортивному гоночному монстру мощь в 1115 лошадиных сил при 73000 оборотах в минуту. Этот автомобиль способен разгоняться до 440 км/ч. За 2,9 секунды машина разгоняется до сотни километров в час. При этом расход топлива относительно невелик: 14,7 литров на 100 километров. Цена на такой суперкар превышает 860 тысяч евро. Производитель ограничился выпуском 25 экземпляров.

Lamborghini Centenario.

Новый Lamborghini Centenario построен на базе карбоновой рамы (монокока) серийного Lamborghini Aventodor .Все панели кузова также сделаны из карбона, поэтому новинка оказалась легче исходника на 55 килограмм.

В моторном отсеке Ламборджини Центенарио расположился 6,5-литровый атмосферник V12 от топовой модификации Aventedor SV. Итальянские инженеры повысили отдачу движка с базовых 750 до 770 лошадиных сил, сделав его самым мощным в истории компании.

Чтобы набрать первую сотню с места, Lamborghini Centenario LP770-4 необходимо всего 2,8 сек. Отметку скорости 300 км/ч суперкар преодолевает спустя 23,5 секунды, а его максималка ограничена электроникой на риске спидометра 350 километров в час.

Всего со сборочной линии итальянского производителя сойдет 40 суперкаров Lamborghini Centenario в кузовах купе и родстер (по 20 штук). Стартовая цена каждого начинается с отметки 1 млн 900 тысяч долларов. В свободной продаже автомобили не появятся, так как были распроданы еще до официальной премьеры.

BMW i8.

Приезжать куда-угодно в BMW i8 – это самое приближённое представление о том, как себя чувствует инопланетянин в только что приземлившейся летающей тарелке: машина привлекает массу внимания. Но фантастика не только в этом: не так давно любой настолько же низкий автомобиль с таким же броским внешним видом непременно внутри скрывал бы V12 с огромным расходом. Но внутри i8 вы увидите всего лишь крохотный бензиновый двигатель и электромотор.

Вместе они разгоняют машину с нуля до 100 км/ч за 4,4 секунды, а вредные выбросы невероятно малы: всего 49 г/км. Вождение i8 – не самое увлекательное, но машина резвая, благодаря сравнительно небольшой массе и среднемоторной компоновке. Даже звук двигателя настроили так, чтоб он звучал более героически, чем он на то имеет право.

СТОИМОСТЬ: £99 540 (после гранта в £5000)

НАШ ВЫБОР:  i8 (£99 540, после гранта, выдаваемого на покупку гибрида)

ДВИГАТЕЛЬ: 1499 см³, 3 цилиндра, турбо; плюс электромотор

РАЗГОН: 0-100 км/ч за 4,4 сек.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ: 310 км/ч

РАСХОД | CO2:  1,74 л/100 км | 49 г/км

McLaren 570S.

Сделав гиперкар, который уже раскупили, и достойного конкурента Ferrari 488, McLaren теперь показала свою первую модель для «дешёвого» сегмента рынка суперкаров. Стоит она чуть более 143 тысяч фунтов. Мы готовы доказать, что это выгодная покупка, если учесть, что у модели такие же карбоновая ходовая часть, двигатель V8 с двойным наддувом и семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, как у McLaren 650S стоимостью £198 000.

Но огромный плюс этой машины, который привлечёт покупателей, это то, как она ездит: рулевое управление обладает насыщенным откликом, V8 выстреливает вас по дороге, а подвеска поглощает все неровности, отчего у вас на лице появляется улыбка. McLaren характеризует 570S как спорткар, но нам он показался больше похожим на суперкар.

СТОИМОСТЬ: £143 250

НАШ ВЫБОР: McLaren 570S  (£143 250)

ДВИГАТЕЛЬ: 3799 см³, 8 цилиндров

РАЗГОН: 0-100 км/ч за 3,2 сек.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ: 328 км/ч

РАСХОД | CO2:  9,26 л/100 км | 258 г/км

TechRules TREV.

Разработка молодой пекинской фирмы TechRules тоже попала в женевский список тех, «кому за тысячу». Китайцы продемонстрировали на двух 1044-сильных прототипах инновационную технологию TREV (Turbine-Recharging Electric Vehicle), основой для которой выступают микротурбогенераторы, используемые в сложных системах автономного электроснабжения.

Турбина модификации AT96 может работать как на авиационном керосине, так и на обычном дизеле или бензине, а компрессор варианта GT96 приспособлен для потребления биотоплива. Всасываемый турбиной воздух сжимается и доставляется в рекуператор, где нагревается от отработанных газов. После этого он поступает в камеру сгорания и смешивается с топливом. Сгоревшая смесь раскручивает лопасти турбины до 96 тысяч оборотов в минуту, позволяя преобразовать энергию «чудовищной силы», питающую аккумуляторы емкостью 20 киловатт-часов.

Использование необычного увеличителя запаса хода позволило забыть о дополнительных тяжелых батареях, благодаря чему масса суперкара составила всего 1380 килограммов. Два электромотора, пиковая отдача которых составила 1044 лошадиные силы и 8640 Нм крутящего момента, позволяют суперкару набирать «сотню» за 2,5 секунды и разгоняться до 350 километров в час. По словам китайцев, эти цифры были взяты не из головы, а получены во время реальных испытаний на британском треке «Сильверстоун».

Расход топлива составляет всего 0,18 литра на сто километров пробега, поэтому полного топливного бака и заряженных аккумуляторов должно хватить на две тысячи километров пути.

Машина которая чистит воздух.

   Это не шутка в ближайшем будущем будет такая машина,которая не то ,что не загрязняет воздух, а наоборот будет его чистить.

Мир обеспокоен проблемами 

экологии. С каждым 

годом автомобили становятся все 

меньше и экономичнее – кажется, 

скоро они превратятся в крытые 

велосипеды. Автопроизводители 

отчаянно борются за статус 

"самого зеленого" и удивляют нас 

своими экологичными 

разработками.

Экоавтомобиль Green Apple не 

только не загрязняет атмосферу, 

но и очищает ее! Внутри его 

воздухозаборников расположены 

небольшие турбины, которые по 

мере езды вырабатывают 

электричество, но что наиболее 

интересно, на выходе из 

воздухозаборников установлены 

специальные фильтры, которые 

очищают городской воздух.


   

BMW машина будущего.

BMW показала беспилотный автомобиль будущего.

Новый концепт-кар, длина которого составляет 4,9 метра, должен продемонстрировать, как изменятся автомобили BMW в ближайшие сто лет.

По замыслу авторов, прототип способен работать сразу в двух режимах работы — беспилотном (Ease) и стандартном (Boost), причем они не противоречат друг другу. Если водитель хочет расслабиться и не отвлекаться на управление автомобилем, он выбирает режим Ease, во время которого руль машины прячется в передней консоли, а передние кресла разворачиваются в пол-оборота. Кроме того, проекционный дисплей выводит только ту информацию, которая необходима передним пассажирам.

В режиме Boost водитель, напротив, управляет автомобилем самостоятельно. При этом на ветровом стекле Vision Next 100 отображаются другие важные сведения, например, данные о правильной траектории движения автомобиля или о потенциально опасных элементах на дороге.

  Еще одной фишкой BMW Vision Next 100 стало наличие так называемой «активной геометрии» кузова. Речь идет о 800 подвижных треугольных элементах, расположенных как в экстерьере, так и в интерьере машины. Они способны подстраиваться под предпочтения водителя и помогать ему управлять автомобилем — например, увеличивать или уменьшать ширину колёсной арки.

Chevrolet Camaro 2017 года.

Совсем недавно концерн General Motors представил спортивное купе Chevrolet Camaro ZL1 нового поколения. Новая модель получилась намного мощнее, чем предполагали, кроме этого спорткар удивит своих покупателей массой других особенностей и сюрпризов 

     Производитель оборудовал автомобиль шестилитровым турбированным V8 силовым агрегатом, который был взят с Chevrolet Corvette Z06, но пиковую мощность двигателя уменьшили на 10 л.с. и теперь он способен выдать 640 л.с. Кстати, эту модель прошлой версии заставлял двигаться V8 такого же объема, но его отдача равнялась 580 л.с. 

самый быстрый спорткар.

Начиная с февраля 2014 года Bugatti Veyron Super Sport больше не самая быстрая машина в мире. Теперь это звание принадлежит автомобилю Hennessey Venom GT

 

 созданному в техасском тюнинг-ателье Hennessey Performance Engineering, специализирующемся на модификации суперкаров от таких производителей, как Ferrari, McLaren, Porsche, Bentley, BMW, Audi, Chrysler, Moustang и многих других. 

Самый дорогой спорткар на 2015 год.

В рейтинге 10 самых дорогих спорткаров на 2015 год первое место отводится Lambordhini Veneno.

Двигатель этого суперкара имеет небольшую мощность для такой цены — всего 750 л.с. и обьем в 6,5 литров. Способен разогнать стрелку спидометра от нуля до 100 км/ч за 2.9 секунды. Но здесь дело вовсе не в мощности двигателя, а в эксклюзивности авто. Раз в год выпускается всего три автомобиля. Может набрать скорость до 355 км/ч.

Стоимость авто около 4.500.000$

Mercedes-AMG GT R.

Новый Mercedes-AMG GT R 2016-2017 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики флагмана спорт купе Мерседес ГТ Р. Официальная и публичная премьера нового уникального в техническом плане спорткара Мерседес АМГ Джи Ти Эр состоялась 24 июня 2016 года в рамках фестиваля скорости в британском Гудвуде (Goodwood Festival of Speed). Продажи 585-сильного немецкого монстра Mercedes-AMG GT R стартуют 21 ноября 2016 года, цена по предварительной информации составит от 155-160 тыс. долларов (10-10,5 млн. рублей). Пожелавшие заказать автомобиль покупатели смогут забрать авто весной 2017 года.